磷化前的预处理
一般情况下，磷化处理要求工件表面应是洁净的金属表面（二合一、三合一、四合一例外）。工件在磷化前必须进行除油脂、锈蚀物、氧化皮以及表面调整等预处理。---是涂漆前打底用磷化还要求作表面调整，使金属表---备一定的“活性”，才能获得均匀、细致、密实的磷化膜，镀硬铬厂，达到提高漆膜附着力和耐腐蚀性的要求。因此，磷化前处理是获得高磷化膜的基础。
磷化前预处理工艺是：
除油脂——水洗——酸洗——水洗——中和——表调——磷化
除油除锈“二合一”——水洗——中和——表调——磷化
除油脂——水洗——表调——磷化
铬是一种微带蓝色的亮白色金属，通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层铬的方法，称为镀铬。镀铬有两种，一种是起装饰作用，外表光亮、耐磨擦性能较好，防锈能力不如镀锌，优于氧化；一种是增加金属零件的硬度、耐磨性等，这是零件的功能性。
电镀前处理，电解液配方，电流大小，电镀时间等等，各个细节都会导---镀变化，抛开其他不说，电流小一点，镀硬铬，电镀时间长一些，这样镀出来的产品越好，有点小火慢熬的意思。
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控制气孔产生，镀硬铬定做，关键是减少混入铸件内的气体量，理想的金属流应不断加速地由喷嘴经过分流锥和浇道进入型腔，镀硬铬价格，形成一条顺滑及方向一致的金属流，采用锥形流道设计，即浇流应不断加速地由喷嘴向内浇口逐渐减少，可达到这个目的。
在充填系统中，混入的气体是由于湍流与金属液相混合而形成气孔，从金属液由浇铸系统进入型腔的模拟压铸过程的研究中，明显看出浇道中尖锐的转变位和递增的浇道截面积，都会使金属液流出现湍流而卷气，平稳的金属液才有利于气体从浇道和型腔进入溢流槽和排气槽，排出模外。
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