




电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程,是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化(如锈蚀),提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性(---铜等)及增进美观等作用。
镀锌是指在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术。
镀镍通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层镍的方法,称为镀镍。
利用电解作用在机械制品上沉积出附着---的,但是性能和基体材料不同的金属覆层的技术,电镀层比热浸层均匀,一般都较薄,镀硬铬,从几个微米到几十微米不等,用过电镀,可以在机械制品上获得装饰保护性和各种功能性的表面层,还可以修复磨损和加工失误的工件,天津镀硬铬,镀层大多是单一金属或合金。
电镀方法在基材上通过电解使铜,镍,铬等元素附着到表面,使其具有金属光泽。另外,镍层也细分为好几种电镀方法,镀硬铬加工,此款车灯采用的是电镀方法是2重镍或3重镍+分散应力(镍封),微小孔铬。2重镍及3重镍的情况下,半光泽镍层厚度不小于镍层总厚度的1/2。
硬度及电泳液温度:对比各种热处理形式,情况如下页表l所示。通过比较,我们发现,对于车身上的大件如侧围、翼子板等大型模具的凸凹模本体,因其模具型腔大型面复杂且壁厚不一致,受热后容易发生热变形,镀硬铬加工厂,镀cr处理温度一般在50~70℃,属低温处理,处理后模具不会产生变形,其表面硬度一般可控制在hrc65以上,高于拉延所需的硬度要求。
高耐磨性:经镀铬处理后的模具型腔比未处理的模具型腔光洁度效果有明显---,有效地降低了摩擦系数,提高了模具使用寿命。模具在生产过程中因各种原因产生的拉毛等问题得到有效解决,下图是某车型侧围镀铬前后光洁度对比。
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