涂漆前打底用磷化的指标及检测方法一般应参照gb 6807<钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件>，该标准对磷化膜的各项指标及检测评价方法都有较详细的规定，其主要内容如下：
（1）磷化膜外观应为结晶致密、连续均匀的浅灰到深灰色膜，镀硬铬价格，对于轻铁系磷化应为连续彩色膜。允许出现下述缺陷；轻微的水迹，---盐痕迹、轻微挂灰现象，北京镀硬铬，由于热处理焊接及加工等表面状态不同造成的磷化膜缺陷。对于下述则是不允许出现的缺陷：磷化膜出现泛黄生锈、磷化膜疏松、磷化局部无膜，---挂灰。
（2）涂漆用磷化膜重应低于7.5 g/m2。
金属热处理的加热方法很多，采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，镀硬铬，以至浮动粒子进行间接加热。金属加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化氧化脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热。
在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。铬镀层在---中很稳定，不易变色和失去光泽，硬度高耐磨性好。好的电镀铬紧固件与不锈钢同样昂贵，只是使用不锈钢强度不够时，才用镀铬紧固件代替，因此在防腐蚀性要求较高的工业领域很少使用。为了防止腐蚀，镀硬铬厂家，镀铬前应首先镀铜和镍。铬镀层可以承受650℃的高温，但与电镀锌一样存在氢脆问题。
氧化发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，因为它便宜并且在油耗尽之前看起来---。在有油状态下其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也很差。如需提高，可以在装配时在内处螺纹上涂抹油脂后再旋合。
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