在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。铬镀层在---中很稳定，不易变色和失去光泽，硬度高耐磨性好。好的电镀铬紧固件与不锈钢同样昂贵，只是使用不锈钢强度不够时，才用镀铬紧固件代替，因此在防腐蚀性要求较高的工业领域很少使用。为了防止腐蚀，镀铬前应首先镀铜和镍。铬镀层可以承受650℃的高温，天津镀硬铬，但与电镀锌一样存在氢脆问题。
氧化发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，因为它便宜并且在油耗尽之前看起来---。在有油状态下其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也很差。如需提高，可以在装配时在内处螺纹上涂抹油脂后再旋合。
惰性导致了阳极电阳性。当电压施加在两个，电流流过的解决方案和金属沉积。适当控制各种参数，在明亮的电镀，硬，贴壁沉积的结果。再加上其他表面，如铝，阳极氧化，如铜，镍，北京镀硬铬，银，金，可能还包括其他主要金属电镀完成后，河北镀硬铬，才能真正打扮起来，保护我们的创作。另外还要注意，如今镀色厂的新技术已经发展为铬无论是在金属和非金属表面镀不会造成任何环境的危害。由于采用镀铬的材料，以便创造一些环境危害已作出一些规定，使镀铬。因此镀铬对环境的零危害也是成为难以实现，自然是成本也同步增加。
硬度及电泳液温度：对比各种热处理形式，情况如下页表l所示。通过比较，镀硬铬，我们发现，对于车身上的大件如侧围、翼子板等大型模具的凸凹模本体，因其模具型腔大型面复杂且壁厚不一致，受热后容易发生热变形，镀cr处理温度一般在50～70℃，属低温处理，处理后模具不会产生变形，其表面硬度一般可控制在hrc65以上，高于拉延所需的硬度要求。
高耐磨性：经镀铬处理后的模具型腔比未处理的模具型腔光洁度效果有明显---，有效地降低了摩擦系数，提高了模具使用寿命。模具在生产过程中因各种原因产生的拉毛等问题得到有效解决，下图是某车型侧围镀铬前后光洁度对比。
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