




涂漆前打底用磷化
用于漆前打底的磷化处理,其主要目的是提高漆膜的附着力和涂层系统的耐蚀性,因此重点在于与漆膜的配合性能方面。一般对磷化检测指标包括膜外观、膜厚度和与漆膜配套后的性能。膜外观检验,磷化膜不宜过厚,一般膜重应小于7.5 g/m2,为1.5~3.0 g/m2,过厚和粗糙的磷化膜是不利涂漆的。耐蚀性指标包括磷化膜本身的耐蚀性和涂漆前不应出现泛黄生锈现象。磷化与漆配合后的耐蚀性是为重要的,它体现了磷化膜与漆协同后的整体耐蚀能力。磷化膜与涂漆配合后除检测耐蚀性外,一般还需测定其漆膜的机械物理性能,镀硬铬,如:附着力、冲击强度、抗弯能力(柔韧性)等。
零件预热:
无论什么基体材料,---是较大的零件,在镀铬前需要进行预热,使其温度接近或等于镀液温度。
镀铬时电镀的时间比较长,镀层较厚,硬铬镀层的内应力大而且硬度高。而基体金属和铬的膨胀系数差别太大,如不进行预热而直接电镀容易造成基体金属受热膨胀,而产生镀铬层脱皮的现象。
零件的装挂方法:
镀铬液的分散能力差,为了获得俊宇的镀层,一方面需要抛光零件表面,使其表面电流分布均匀;另一方面,镀硬铬价格,装挂时,挂具应该有足够的截面积。
且与导电部位接触---。对复杂零件必须采用辅助阳极,象形阳极和保护阴极。采用合理的装挂方法,会达到---的操作效果。在实际生产过程中,会---提高零件的生产进度,节约成本。
热处理是机械零件和工模具制造过程中的重要工序之一。大体来说,它可以---和提高工件的各种性能,如耐磨、耐腐蚀等。还可以---毛坯的组织和应力状态,天津镀硬铬,以利于进行各种冷、热加工例如白口铸铁经过长时间退火处理可以获得可锻铸铁,提高塑性;齿轮采用正确的热处理工艺,北京镀硬铬,使用寿命可以比不经热处理的齿轮---或几十倍地提高;另外,---的碳钢通过渗入某些合金元素就具有某些价昂的合金钢性能,可以代替某些耐热钢、不锈钢;工模具则几乎全部需要经过热处理方可使用。
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